ELLE ROULE AU GPL !
Témoignage de Cécile Pinaud-Chevallier.
Je suis vraiment satisfaite de l'économie réalisée !Mon véhicule a été équipé dans l'unique garage agréé du département de l'Ain (difficile de faire jouer la concurrence !) ; une semaine de travaux après j'ai réglé la somme de 2 600 €.
J'ai bénéficié d'un crédit d'impôt de 2000 € car mon véhicule était récent et peu émetteur de CO2 (Dacia Logan de 2007).
Le réservoir a été placé dans le coffre à la place de la roue de secours ; j'ai donc investi dans une bombe anti-crevaison et mis la roue de secours au garage. Suite au montage, ma voiture est passée à la DRIRE pour faire le changement de carte (nouvelle carte grise à payer 45 € pour le changement de carburant).
Je dépense en moyenne 40% de moins par rapport au prix d'un plein d'essence. La consommation de mon véhicule est quasi la même qu'avant. Il démarre à l'aide de l'essence, puis 2 minutes après, il bascule automatiquement au GPL. Il est donc nécessaire d'avoir un peu d'essence dans le premier réservoir (pour les démarrages et au cas où on ne trouverait pas de stations GPL).
Dans ma ville je n'ai pas de station proposant du GPL, mais à 40 km, à Bourg-en-Bresse, il y en a 2. Par chance je travaille à Bourg-en-Bresse et passe tous les jours devant une station qui vend du GPL (à 0,69 € le litre en ce moment*).
Au final, en tenant compte du crédit d’impôt, l'installation GPL m’a coûté 645 € et, grâce à l’économie de 40% environ sur le prix du plein d'essence au quotidien (je fais 25 000 km/an), l'équipement a été rentabilisé au bout de 8 mois. Et en plus c'est plus écologique ! Je dois avouer que c'est l'argument économique qui m'a convaincue !! Et puis je bénéficie d'une réduction de 35% sur mon assurance auto "véhicule propre" ...
* prix moyen constaté au 28 janvier 2009, source Ministère de l'Économie, des Finances et de l'Industrie
